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交通拥堵一直是现代城市的主要交通问题。今年年初，省住建厅，省公安厅等部门联合发文，认定绵阳微达到100万人口的特大城市。百万人口的特大城市，绵阳城区交通早已开始拥堵，特别是早晚上班高峰期，因此，载客能力强的轨道交通，成为绵阳缓解交通压力的选择。昨日，绵阳市发改委相关负责人介绍，轨道交通还可以缩短列车发车间隔及乘客等候时间，同时，采用电力运行的轨道交通，也很大程度上降低了对环境的污染。

昨日，绵阳市发改委铁建办相关负责人介绍，犹豫绵阳正处在转型期，其远景发展存在诸多不可预见的因素。因此，为了充分发挥规划的预留控制作用，根据规划，对未来可能存在的轨道交通通道进行了规划预留，共预留5条轨道交通控制通道，总长度达56公里。控制通道一：游仙往仙海方向，厂约12.4公里；控制通道二：涪城区青义镇往游仙区石马镇方向，长约11.3公里；控制通道三：高新区永兴镇往磨家镇方向，长约10.1公里；控制通道四：永兴往梅家沟方向，长约10.7公里；控制通道五：城区御营坝往涪城区吴家镇方向，长约11.5公里。 据介绍，绵阳轨道交通远景规划年限为2050年，线网在远期规划的基础上，增加2号线、3号线区域，以及4号线、5号线，全长126.5公里。

增加后的2号线起止点为安县花荄镇至塘汛南，全长34公里，车站33个；增加后的3号线向两边分别延伸至涪城区青义镇及游仙区松垭镇，全长30.7公里，车站27个；4号线为高新区永兴至涪城区龙门镇，全长18.9公里，车站16个；5号线起止点为金家林至安县花荄北，全长14.3公里，车站8个。“根据规划，5条线全部建成后，绵阳中心城区轨道交通出行占机动化方式比例不低于25%，根据预测，届时5条线每天的客流量将达到200多万人次。

绵阳服装厂殷切期盼绵阳轻轨早日动工启动，以缓解交通压力。http://www.mianyangfuzhuang.com